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工程機械電氣系統的組成與特點
工程機械電氣系統可分為電氣設備和電子系統兩大部分。工程機械電氣設備包括蓄電池、發電機與調節器、啟動系統、充電系統和各種用電設備；工程機械電子系統包括發動機電子控制燃油噴射系統、電子控制自動變速器、電子檢測與監控系統、電子負荷傳感系統、電子功率控制系統、電子智能控制系統等，該系統也可看作是電氣系統中用電設備的一部分。
1．工程機械電氣設備的特點
工程機械電氣設備主要由電源（蓄電池、發電機及調節器，電壓為12V或24V)、用電設備（啟動機、燈光、信號等）以及電氣控制裝置等組成，具有低壓、直流、單線制和負極搭鐵等特點。
工程機械電氣設備上的電路屬模擬電路，模擬電路故障診斷具有多樣性。因信號的連續性、非線性、容差和噪聲以及檢測的有限性，使對其的診斷變得十分復雜，故難度大、精度低、穩定性差，從而導致檢測診斷的效益低。目前對模擬電路的故障診斷尚未建立起完整的理論，沒有通用的診斷方法。
診斷模擬電路故障，一般借助相似產品的使用經驗，或通過電路模擬得到故障特征集，再通過主動或被動的測試，將測試結果與故障特征作比較，以發現和定位故障。
2．工程機械電子系統的特點
工程機械電子系統也采用低壓、直流、單線制，一般由傳感器、微機控制器和執行裝置等組成。電子控制系統總體上采用的是數字電路，采用高度集成模塊化結構。
數字電路僅有兩種狀態，即0和1。列出其輸入、輸出關系真值表，可以很方便地找出原因一結果對應關系。數字電路的故障診斷具有規范性、邏輯性和可監測性的特點，故障診斷理論發展迅速，并日趨成熟。目前已經有相當多的診斷程序和診斷設備投入了實際使用。
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