青科重工
專注于混凝土泵送事業
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專注于混凝土泵送事業
01
技術原理
大體積底板位于基坑底部，混凝土從基坑邊沿向下輸送，泵送施工是常見的混凝土底板澆筑方法。對于超大體積的底板，當需要大方量澆筑時，則需要布置多臺混凝土泵。例如：北京央視大樓的大體積底板施工同時使用了20臺拖泵和2臺汽車泵，上海中心的大體積底板施工同時使用了12臺汽車泵、4臺拖泵和2臺車載泵。缺點：這需要很大的施工場地，用以安放混凝土泵，并停放混凝土罐車。對于通常在城市中心區建設的超高層建筑工程，由于其施工場地狹小的特點，造成了很大的施工困難。另外，泵送混凝土對混凝土性能要求比較高，要求混凝土的和易性要好，特別是壓力沁水率要符合要求，否則極易引起堵管現象，對骨料粒徑和級配也有很高要求。泵送混凝土的施工速度也有很大限制，單泵通常只能達到30m3/h。溜槽是從基坑邊到底部架設的具有一定斜度的槽，混凝土在槽內靠自重流淌，輸送到底板澆筑工作面。利用溜槽輸送混凝土是一種快速澆筑法，混凝土澆筑速率可大于300~500m3/h。溜槽施工的優點：
溜槽施工適用范圍：
（1）基坑有一定深度，溜槽搭設長度L為基坑深度H的2.5～3.5倍，該范圍內的底板混凝土可利用溜槽有效覆蓋。（2）底板厚度達到1m以上，面積大，單次混凝土澆筑方量約1萬m3。溜槽為混凝土澆筑提供的臨時施工措施因此混凝土澆筑完畢后架體需進行拆除，如果澆筑方量較少，采用溜槽相對費用較高。（3）基坑頂部有場地設置卸料口，且混凝土罐車可以停放。02
設計要點
溜槽的平面布置需同時滿足混凝土罐車的快速卸料、澆筑面覆蓋整個底板（局部邊角可以通過地泵收面）、相鄰下料點間的混凝土不出現冷縫等條件，具體如下：
（1）主溜槽數量設置：
主溜槽數量的設置與底板面積、混凝土澆筑方量、基坑頂部場地均有關系，大體積混凝土的澆筑時間不宜過長。特別是城市中心區域，混凝土澆筑受早晚高峰期限制，可根據每個溜槽按照平均400m3/h進行澆筑，可以測算出需要的溜槽數量。（2）溜槽方向及間距：
溜槽設置保證基坑底部卸料點間距大于15m，保證基坑頂部每個卸料點位置有兩輛混凝土罐車等候；基坑內下料點間距宜為12～18m，充分考慮混凝土在底板內流動性以及工人振搗操作面的需要。
（3）分支溜槽及串筒設置：
在滿足澆筑時間限制的前提下，可以利用分支溜槽及串筒擴大溜槽的覆蓋范圍。溜槽的搭設保證混凝土輸送與管理人員檢查的人行通道需要。溜槽寬度的選取滿足混凝土罐車下料寬度及操作要求，溜槽沿線設置人行通道，為保證安全需要，懸掛密目網與大眼網。溜槽寬度宜為650-800mm，槽體側幫高度200mm，采用白鐵皮折制而成，下襯木腳手板。
溜槽一般采用鋼管腳手架搭設。腳手架支設在角鋼支架上，其立桿、橫桿間距根據計算確定。腳手架計算時主要考慮溜槽自重、澆筑混凝土時溜槽內混凝土的重力、人行通道上操作工人的施工荷載，對其整體穩定性及側向穩定性進行驗算；而角鋼支撐一般與底板上鐵鋼筋的臨時支撐架共用，因此溜槽下方的角鋼支撐設計時既要考慮溜槽腳手架傳下來的荷載，又要考慮底板上鐵鋼筋的自重，對其立桿的強度及穩定性、橫桿角焊縫進行驗算。
03
應用實例
◆中國國際貿易中心三期A階段
中國國際貿易中心三期A階段工程主塔樓高330 m，底板標準厚度4.5m，長、寬方向為64m×64m，面積約4200m2，混凝土強度等級為C45，坍落度要求為160-180mm，總澆筑方量約2.2萬m3，總澆注時間不到兩天�；A底板擬采用溜槽施工工藝和斜面分層澆筑法對底板進行一次性連續無縫澆筑。主樓底板平面圖如圖所示。為滿足大體積混凝土連續澆筑，現場采用3個主溜槽，由基坑南側向北開始搭設，按照1:3的坡度延伸至基礎底板上部。整個溜槽架體約19m高，溜槽寬度3.2m，呈“人”字形。為了保證混凝土澆筑覆蓋整個底板，在兩側巨型溜槽上，設置4個分支溜槽，分支溜槽末端設置小溜槽，并在溜槽相應位置設置串筒。
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