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混凝土收縮易變形的問題
由于混凝土的組成及結構特點,使其在感知到內外部溫度變化時,混凝土會出現熱脹冷縮的現象,從而容易導致混凝土結構發生裂縫等問題[1]。熱脹冷縮會引起物體發生變形,而后與結構發生沖突產生應力,當這種應力超過混凝土結構的承受范圍時,就會引起裂縫問題。在實際的工程之中,混凝土易發生結硬,內部水分也會隨之蒸發,濕度與體積也會逐漸減小,但通常在實際的混凝土結構中,與內部相比,表層水分蒸發快,這就造成了結構的不均勻收縮,使得表面承受的應力較大,當超過混凝土的承受范圍之后就會發生破壞,從而導致混凝土路面出現各種質量問題,影響道路橋梁工程的整體質量。
1.2屈伸性能較差
普通混凝土是一種人造材料,其中的砂石作為骨架抑制水泥收縮,而水泥漿則通過材料空隙的填充作用來強化材料性能。軟化狀態下的水泥漿體具有一定的流動性,能夠起到很好的填充作用,在硬化后能夠和骨料良好結合,從而提升材料的整體性能。但是由于組成材料的性能影響,加之本身的結構特點,造成其抗拉力較差,屈伸性能不好,因此當道路橋梁路面在受到不均勻載荷時,不能夠很好地驅散分勻,終導致裂縫等問題的發生。
1.3耐久性問題
隨著交通運輸業的發展,道路橋梁工程面臨的壓力也愈發嚴重,混凝土的耐久性也成為了一個重點問題[2]。在抗滲性方面,混凝土由于組成成分以及結構特點,因此具有較好的抗滲性能。在抗凍性方面,溫度的顯著變化會對混凝土結構產生很大影響,特別是當環境溫度低于0℃時,混凝土的強度、抗變形力等性能都會降低,產生裂縫等問題,因此混凝土的抗凍性較差。在抗侵蝕性方面,如果環境的酸堿度情況不可控,加之混凝土施工質量的影響,容易使混凝土發生侵蝕,從而導致其結構遭到一定程度的破壞,同時反作用于周圍環境,加劇了混凝土的侵蝕程度,造成混凝土耐久性存在問題。
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