青科重工
專注于混凝土泵送事業(yè)
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一般來(lái)說(shuō)，造成混凝土泵堵管的原因有很多，包括人為的、機(jī)器的原因等，混凝土在泵送管道的中心位置會(huì)形成呈懸浮狀態(tài)流動(dòng)的柱狀流體。流體表面包裹了一層水泥漿，作為一種潤(rùn)滑劑，堵塞混凝土泵的水泥漿層和管壁發(fā)生接觸，而骨料之間基本上不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
首先，如果發(fā)現(xiàn)混凝土泵的輸送壓力增高而料斗內(nèi)混凝土的料位沒(méi)有下降、出料口不出料、混凝土泵發(fā)生振動(dòng)、管路也伴隨著強(qiáng)烈的振動(dòng)與位移時(shí)，基本可以判定為管道堵塞。
其次，關(guān)于泵車堵塞部位的判斷。管道堵塞通常會(huì)發(fā)生在錐管、彎管以及發(fā)生振動(dòng)的部位。建議沿管路敲打，管道聲音沉悶處即可判定是發(fā)生堵塞的地方，而敲打聲音清脆處則是正常狀態(tài)。
當(dāng)某些大粒徑骨料運(yùn)動(dòng)受阻時(shí)，后續(xù)骨料的運(yùn)動(dòng)速度會(huì)受其影響而停滯，導(dǎo)致管道內(nèi)越來(lái)越多的粗骨料發(fā)生集結(jié)，對(duì)粗骨料發(fā)揮支撐作用的砂漿被擠走，小骨料填補(bǔ)了這些間隙，這樣使得骨料密度大，使該段管道內(nèi)的集合物沿輸送管道發(fā)生徑向膨脹，水泥漿的潤(rùn)滑層被破壞，運(yùn)動(dòng)阻力增大，泵送速度變慢，直至泵送運(yùn)動(dòng)停止而發(fā)生堵塞。
http://www.wagt.cn/newsinfo.html?id=663
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